Yacht "Bart Roberts", converti de l'ancien brise-glace "Narval"

En passant devant la galerie

Texte: Olga Korotkova

Matériaux: - (c) Martin Fine

Journal: N5 (72) 2003

Un navire sans histoire est comme un bateau sans rames. Ceci est connu à la fois du véritable armateur et du vrai navigateur. Arni Gemino en sait beaucoup à ce sujet: il est le président de la société qui dessert les compagnies aériennes et maritimes et le propriétaire du gracieux yacht Bart Roberts, converti de l'ancien brise-glace Narval. Il était une fois, dans son enfance, Arnie Gemino (Arnie Gemino), maintenant président de Tradepower International, rêvait, comme tous les garçons, de voyager dans une île au trésor, dans le pays héroïque de Peter Pan, dans les aventures de pirates, dans les aventures passionnantes, quand ils ne se dérangent pas. restrictions parentales. Il y a deux ans, alors qu'il était déjà un homme respectable, Arnie a finalement décidé: il a acheté un brise-glace déplaçant deux mille tonnes, appartenant à la compagnie de la Garde côtière canadienne, pour en faire un yacht. Après 60 semaines, l'ancien conquérant de la glace a complètement changé: il commençait maintenant à ressembler non plus à un navire militaire avec une peinture de guerre camouflée, mais à un véritable "requin" pirate, un navire aventurier de conte de fées. Le nouveau propriétaire a nommé son Bart Roberts - en l'honneur de Bartolomew Roberts, l'un de ceux qui s'appelaient eux-mêmes les gentlemen of fortune. L'idée, comme le dit le propriétaire de «Roberts», était simple. "Depuis vingt ans que je gère des yachts, j'ai vu beaucoup d'intérieurs brillants - et je voulais tout différemment", se souvient le propriétaire actuel. M. Gemino Il souhaitait aller aussi loin que possible des stéréotypes adoptés sur un yacht millionnaire typique. Il est nécessaire de comprendre ce que Gemino comprend par simplicité, cette idée n’aurait paru simple à personne. La pure folie consistait à entreprendre un projet de près de deux ans et coûtant une fortune. Cela a commencé avec le fait qu'il était nécessaire de trouver un chantier naval adapté au "recyclage" du brise-glace. Romantique que la Nouvelle-Orléans, vous ne pouvez pas penser: c'est à lui que Gemino a choisi. Mais le chef de projet, l'architecte de navire Lennard Edstrom (Lennard Edstro..m), a insisté pour le port de Victoria, en Colombie-Britannique. Le travail aurait pris beaucoup plus de temps si, en 1986, le gouvernement canadien n'avait pas investi une somme considérable dans le rééquipement total du brise-glace Narwhal (comme on l'appelait auparavant). Le navire a non seulement complètement remplacé le câblage électrique, les équipements électroniques, les instruments météorologiques, etc., mais a également installé des moteurs diesel intégrant la dernière construction navale d’une classe de navires similaire. Gemino qualifie son yacht de "romance de pierre et de brique": le sol de la cabine est pavé comme un pavé de galets, la cheminée est encadrée par d’impressionnants rochers et ressemble à un foyer dans une grotte prédatrice. Les véritables boulets de canon, une «diapositive» formidable et correcte, imprimée dans du ciment, sont allés à la décoration du portail. Au-dessus de la cheminée est un portrait du pirate Roberts lui-même. Au milieu du "pavé" en pierre de la piste de danse en bois bordée de cabanes; un comptoir de bar et un élégant coin avec un piano à queue construisent logiquement une rangée figurative associée à l'espace invité. À bord du yacht "Roberts", les clients se sentent involontairement impliqués dans le monde des romantiques, les méchants qui sillonnaient autrefois la mer en levant des drapeaux noirs. Chaque cabine (dix sur le yacht) est nommée d'après la célèbre biographie prédatrice de l'individu. La designer Karen Bamford a tout mis en œuvre pour que l’invité dans une telle cabine se sente comme un baron ou une baronne: le luxe ostentatoire domine partout - dans le cadre du jeu proposé par «l’idée» du pirate du navire. Cette idée n'exclut cependant pas la possibilité d'accepter le présent: il y a une piscine sur le pont, un catamaran pour 20 passagers, un hélipad est équipé à l'arrière, un puissant télescope est à la disposition des clients. L’équipage permanent au service du navire est composé de 18 personnes. Six des membres de l'équipage sont des officiers de marine expérimentés. Il est dit que lorsque Bartholomew Roberts fut exécuté, en février 1722, l’équipe réalisa le dernier souhait de son capitaine. Le corps du voleur fringant a été jeté par-dessus bord, et après lui, ses bijoux personnels, brillants d'une beauté et d'une taille fantastiques, sont allés au fond de la mer. Quoi qu'il en soit, la croix en diamant, selon la légende qui appartenait à Roberts, est maintenant ornée dans le salon d'un navire qui porte le nom de "Roberts" ...