Troisième chevalier

Voilier Parsifal III

En passant devant la galerie

Journal: N5 (116) 2007

Le yacht Parsifal III, nommé d'après le légendaire chevalier Parsifal, était le voilier le plus rapide lancé par le célèbre chantier naval italien PERINI NAVI. Le propriétaire du yacht, le millionnaire danois Kim Vibe-Petersen (Kim Vibe-Petersen) a spécialement construit Parsifal III pour participer à des régates de voile

Dane Kim Vibe-Petersen, responsable de la société SCANOMAT, a fait fortune dans les années 80 en commençant à produire des machines à espresso automatiques. Mais en plus du café dans sa vie, il existe une autre passion: les voiliers. Il possède trois yachts nommés Parsifal, ce dernier étant devenu un véritable événement dans le monde de la conception de yachts.

Parsifal III est le voilier le plus rapide jamais construit sur le célèbre chantier naval italien PERINI NAVI. Les lignes de coque ont été conçues par des ingénieurs de chantier naval en collaboration avec le célèbre architecte naval Ron Holland. Pour réduire le tirant d’eau et augmenter la stabilité (comme les plaisanciers appellent la capacité du navire à établir une position verticale), au lieu du classique, ils ont fabriqué une quille plus courte avec des ailes similaires à celles qui ornent la queue d’un avion. Pour réduire le poids, la coque du yacht n'a pas été construite en acier mais en aluminium. Pour la même raison, les concepteurs ont abandonné les mâts métalliques - les mâts en fibre de carbone Persifal III ont été installés par la société néo-zélandaise MARTEN SPARS. En conséquence, Parsifal III par vent favorable peut atteindre une vitesse de 16 nœuds à l’heure (environ 30 km à l’heure).

L'intérieur de ce yacht a été conçu par le célèbre designer français Remy Tessier, connu pour sa passion pour l'utilisation de matériaux exotiques tels que les marbres rares, ainsi que le sycomore, l'ébène et le bois de rose. Le bois d'ébène est devenu le matériau dominant dans la décoration de ce yacht. L'intérieur s'est avéré être des nuances de café épaisses: le designer a conçu des meubles en ébène et les sols de la cabine étaient en wengé. Sur fond sombre, les taches blanches semblent très avantageuses: canapés en demi-cercle, surfaces internes des chaises de la salle à manger, inserts en cuir près des fenêtres du salon principal.

Cependant, Rémy Tessier ne se limite pas à la décoration d'intérieur. Il est toujours difficile pour un designer de «faire demi-tour» sur des voiliers. Mais l'espace limité vous permet de prendre des décisions de planification inattendues. Par exemple, sur le yacht Parsifal III, il n’ya pas de hall d’entrée: les escaliers reliant les trois ponts sont situés au centre de la salle principale. Sur les deux côtés de l'escalier, Tessier a mis en place deux commodes semi-circulaires pouvant servir à la fois d'armoires et de comptoirs de bar. Dans un salon relativement étroit, l’auteur du projet a décidé de ne pas installer de canapé rectangulaire traditionnel. Au lieu de cela, il a fait une composition de quatre canapés sur les rails, qui peuvent tourner dans un cercle.

Rémi Tessier a commencé sa carrière en tant que designer de meubles. Ce talent s’est révélé extrêmement populaire sur les yachts, où l’auteur de l’intérieur doit se battre pour chaque centimètre d’espace. Chez Parsifal III, il est parfois difficile de comprendre où le mur se termine et où commence la garde-robe intégrée. Le concepteur traite librement l'espace, il y ajoute des lignes douces, de sorte que même les armoires et les tables obtiennent une agréable rondeur des formes.

Un tel style pourrait être appelé art déco moderne. "Le fait qu'il existe de nombreuses surfaces aux formes complexes, ornées de bois exotiques, fait vraiment penser à l'Art Déco", - explique l'auteur de l'intérieur. En même temps, Tessier admet qu'il n'a pas essayé de reproduire les intérieurs de l'époque Art Déco. "Le yacht a son propre style exclusif. Il est né d'une combinaison de lignes droites et courbes, d'un contraste entre le bois sombre et le bois clair. Ce yacht a été créé pour deux. Les contrastes rappellent l'interaction du yin et du yang, féminin et masculin", explique le designer .

Caractéristiques du Parsifal IIILongueur de la ligne de flottaison: 44,19 mLargeur maximale: 10,72 mDéplacement: 448 tMoteurs: Un moteur Caterpillar C30 12VVitesse maximale: 14,5 nœudsÉquipe: Neuf personnesProduction: Coût Perini Navi Freight - 198 000 à 200 000 € par semaine, lancé en juin 2005

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